Vollautomatisches Maschinensystem
Dieses vollautomatische System wurde speziell für die Produktion von rechteckigen Kanälen, mit anprofiliertem PDF Rahmenflansch bis zu einer Breite von 1.500 mm, entwickelt.
Ein Arbeiter benötigt, je nach Rahmenprofile, ca. 1 - 1 1/2 Minuten für die Herstellung des Endprodukts (geschlossene Pittsburgh-Falz und versteifter rechteckiger Kanal mit anprofiliertem PDF 3 Rahmenflansch, Größe 500 mm x 500 mm).
Alle PDF Flansch-Systeme erzielen problemlos Dichtheitsklasse „C“. Unser spezielles PDF 3 System erzielt sogar Dichtheitsklasse „D“ (von namhaften europäischen Kunden getestet und bestätigt).
![Fördertische Fördertische](/media/da8682d1-15be-4b36-a1bf-0f3e7cfd131d/foerdertische.jpg?w=120&h=120&action=crop)
![Stanzwerk mit querfahrender Pittsburghkassette Stanzwerk mit querfahrender Pittsburghkassette](/media/b68c3cf2-aa46-4301-ae35-21090be38216/stanzwerk-mit-querfahrender-pittsburghkassette.jpg?w=120&h=120&action=crop)
![Layout Vollautomatisches Maschinensystem, Typ PDF 3 Layout Vollautomatisches Maschinensystem, Typ PDF 3](/media/258325ab-a339-46a6-85d1-91d9a38b8c03/layout-vollautomatisches-maschinensystem-typ-pdf-3.jpg?w=120&h=120&action=crop)
![Profilierer PDF 20 und 30 Profilierer PDF 20 und 30](/media/a473d9bd-8195-4ca2-ad60-c599ad2ba50c/profilierer-pdf-20-und-30.jpg?w=120&h=120&action=crop)
![Motorisierte Haspeln Motorisierte Haspeln](/media/c54c4be8-3060-4186-b293-e7ce478c5086/motorisierte-haspeln.jpg?w=120&h=120&action=crop)
Technische Daten
- Material: 0,6 - 1,2 mm
- Kanaltypen: Volle Box, U, L, I- Stück
- Kleinster Kanal: 150 x 200 mm
- Coilbreite: 1.500 mm
- Coilgewicht: max. 5.000 kg
- Coildurchmesser: max. 1.000 mm
- Querfahrende Pittsburghkassette
- PDF-Flanschhöhe:
- 20 mm -> 0,6 - 0,8 mm
- 30 mm -> 0,9 - 1,2 mm
- Stationen:
- PDF 1 = 14 Stationen
- PDF 1 Super = 18 Stationen
- PDF 2 = 18 Stationen
- PDF 3 = 27 Stationen
Highlights
- Geschlossener Kanal mit angeflanschtem PDF System
- Fertiger Kanal in 1 - 1,5 Minuten
- Sparen von Lohnkosten
- Kein Kauf von Steckrahmen
- Keine Falschmontage beim Rahmenbau
- Optional: Lochstanzen für Versteifungsstangen, Dichtmitteleinspritzung in Pittsburghfalz, Neues Rollenschließsystem
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